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2万亿融资盘暴跌中坚持站岗

* 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2015年06月23日 * 浏览 : 10

 端午节小长假,大多数A股投资者的心情并不愉快。6月19日,上证指数暴跌6.42%,超过1000只个股跌停。尽管如此,2万多亿的融资盘上周仍是岿然不动,以高位“站岗”的姿态,完整地经历了近7年以来A股行情最差的一周。

  不过,鉴于A股是散户为主体的特征,融资客们集体高位站岗,是出于对未来行情的乐观预期,或者仅仅是连续暴跌后神经上的麻木?他们的态度,对于本轮以杠杠资金推动为最大特点的行情,至关重要。

  融资客持仓应对大跌

  上证所盘后数据显示,经过了连续19个交易日的融资余额增长后,在上周五的暴跌行情中,沪市融资余额仅有极小幅度的下降。当天沪市融资余额从18日的1.4829万亿元下降至1.4793万亿元,减少了0.24%;当天融资买入金额则跌下了1000亿元大关,只有939.16亿元——而上一次融资买入低于千亿元还要追溯到5月18日。

  截至昨日,深市上周五的融资融券数据尚未公布,但在17日、18日,深市融资余额连续创出新高,18日收盘时也高达7837.24亿元。从沪市融资余额的变动以及沪深两市的跌幅来看,深市融资余额也很有可能保持稳定,两市融资余额仍在2万亿元以上的悬念不大。

  值得一提的是,上周上证指数跌幅高达13.32%,创出2008年6月以来最大跌幅。据同花顺(103.320, 0.00, 0.00%)数据,就在连续重挫的行情中,两市融资余额仍稳定在2.1万亿元以上,融资客们颇有“坚持到底”的气势。

  不过,由于各大券商收紧杠杆,加上市场巨震,在上周五暴跌前,A股融资交易热度已经明显降温。同花顺iFinD统计数据显示,6月16日~18日,两市融资买入金额连续跌下2000亿元大关。其中16日融资成交1791.72亿元,较15日减少了394.84亿元;17日则再次下降至1665.30亿元。这一水平较5月28日的历史最高值2691.39亿元减少了1026.09亿元,降幅高达38.12%。6月18日进一步下降至1571.86亿元,较17日再次减少93.43亿元。

  根据证金公司统计数据显示,截至6月18日,共有381.1万名个人投资者和6787家机构投资者开立了融资融券账户。当天有融资融券敞口的投资者数量为138.68万名,较17日净增加1.72万名。

  200亿资金豪赌中车

  暴跌中也有强者。19日当天,两市依然有49只个股涨停。《每日经济新闻》记者注意到,近期饱受诟病的中国中车(20.08, 0.00, 0.00%)(601766,收盘价20.08元)竟然取代中国平安(80.44, 0.00, 0.00%),融资买入金额位列沪市首位。

  19日,中车共发生25.41亿元融资买入,16.86亿元融资偿还,净买入额达到8.55亿元;融资买入和净买入两项数据均位居沪市之首。收盘时中车的融资余额也上升至107.46亿元。19日中车一度上涨近3%,收盘下跌2.14%,全天表现明显强于大盘。

  值得注意的是,这驾神车已经将以前追高的融资者伤得鲜血淋漓。4月20日,中车(当时为南车)触及历史高点39.47元,5月6日停牌时收于29.45元。6月8日复牌后改名中车并一字涨停,但9日从涨停到几近跌停,振幅高达20%。随后中车走势每况愈下,以其复牌后最高价35.64元计算,到19日收盘已经下跌43.66%。

  但融资者却越战越勇。6月8日由于一字板,中车没有融资买入。9日,中车发生了高达18.77亿元融资买入,不过由于其当天二级市场成交近500亿元,这一比例并不高。10日、11日,中车融资买入分别达到17.34亿元和19.56亿元;12日~19日则每天都在20亿元以上。复牌后至19日,中车的融资买入金额合计已经高达202.04亿元,沪市排名第一,偿还161.28亿元,融资净买入40.77亿元也是沪市之首。

  如果一名投资者在6月9日以当日均价30.24元融资买入中车,那么到昨日理论上亏损比例达到了33.60%(不考虑卖出偿还,或是券商强平的情况)。